新华社经济随笔｜小生果，大市集

奇异果包船，来啦！

从南半球的秋天到北半球的春天，“科槐号”散装生果冷藏货船进程12天，卓著9600公里漂荡靠泊上海，满载着来悔改西兰的奇异果万里而来。这些漂洋过海的奇异果，继续成为中国耗尽者的早餐、踏青远足的小食、小一又友的加餐、咖啡馆里的拼盘……

来悔改西兰佳沛的“小确幸”是：本年运载到中国市集的奇异果瞻望达到14亿个，平均一个中国东谈主一个。

3月26日，装载着佳沛奇异果的“科槐号”散装生果冷藏货船抵达中国（上海）目田交易教诲区临港新片区南港船埠。新华社记者 杨有宗 摄

“科槐号”货船是新西兰2024年发出的巨匠首艘生果专船，指标地便是上海。春季大市集，让中国成为这家新西兰着名企业的第一接受。

和好多外企相通，中国也早已成为佳沛的最大客户。2024年产季，佳沛对中国市集的出口量瞻望增至19.3万吨，占佳沛巨匠市集供应量的27%，稳居单一国度市集榜首。

吃，是大事，更是大市集。

中国大市集装下了巨匠滋味。从酸甜略有涩感的绿果白芯，到自后口感香甜、果肉金黄的金果，这次来到中国的，还有8.4万箱最新的“坚持红奇异果”。这种红果产量未几，有一半就销往了中国。

“包船”“包机”而来的，岂止奇异果。

1月，2500余吨智利车厘子抵达天津港，“车厘子快线”开导；榴莲、菠萝蜜、山竹、龙眼、文旦……一列列“生果专列”沿中老铁路而来；通过中国国外入口展览会的大平台，比利时朱樱红啤梨、秘鲁沙漠蓝莓、厄瓜多尔麒麟果等和中国耗尽者初度“结缘”——中国，正成为“地球村”的生果集散地。

钦州港海关关员对入口山竹进行现场稽察（2024年3月25日摄）。（李府阳 摄）

小生果，掀盛开。

奇异果的储运条件高，时鲜附加值大，对通关速率提倡较高条件。

为了保证“科槐号”货船上的奇异果省略尽快到达耗尽者手中，洋山海关通过提前讲述等举措，提供便利通关门径。货品到港后，海关关员24小时全天候监卸入库，保证果品连气儿卸运。

通关便利化进程进步，收成于中国对外盛开战略带来的新机遇。2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关联协定》（RCEP）讲求成效，文莱等6个东盟成员国和中国、新西兰等4个非东盟成员国讲求启动抓行协定。

巨匠东谈主口最多、经贸限制最大、最具发展后劲的目田交易区讲求落地，“舌尖”上的盛开联通寰宇。

小生果，大市集。

鲜为东谈主知的是，奇异果的原产国其实是中国。南北半球季节相背，如今，新西兰也在积极探索在中国耕作佳沛奇异果，以更好杀青对中国市集无缝相接的供应。

旧年12月，智利桃、杏等鲜食核果获批向中国出口。这意味着智利出口的整个品类生果王人已获批投入中国市集。如今，中国事智利车厘子的第一大买家，是阿根廷羊肉的最主要出口国，亦然菲律宾菠萝的第一大出口国。

中国大市集，有着更快的速率、更合理的价钱、更大的互助，与寰宇共“飨”机遇，共同茁壮巨匠大市集。

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起头：新华社

记者：周琳、杨有宗

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