【极氪作念了挨骂开云体育(中国)官方网站，但正确的事】车企不断的发新款，不断的迭代，老车主不断的觉得我方当了韭菜。

车企在科罚老车主问题时有三个取舍。

1，作念老车主夸奖可是不正确的事。

2，作念挨了老车主骂，但照旧不正确的事。

3，作念挨了老车主骂，可是正确的事。

我的不雅点，极氪作念了“挨骂可是正确的事”。

1，老车主是不是韭菜？

亦然也不是，取决于脸色。实质上24款的极氪001即是本年行业顶尖的风景级家具，均价接近30万的纯电轿车，比model3均价还高，卖出了月均销量一万多，24款的001的赞叹指数至极高。极氪推出了英伟达版块的智驾，并莫得降价，老车主的车并莫得少什么零件。脸色上不爽是确定的，换我也同样。

2，什么是对老车主果然故意的事？

这个谜底，你唯有问威马、高合、恒大的车主，他们才会告诉你果然谜底。

车企活下来，活的好，才是独一双老车主故意的事。至于车怎样更新，铺张者在购买车辆时一经与车企收场了公说念往返，铺张买到的是那一时那一刻最满意最佳的家具。

面前的市集竞争一经到了变态的进度，谁敢说我方一经踏实的活下来了？

莫得！比亚迪皆不敢。不然比亚迪就不会那么热烈的又普及本事又裁汰价钱，谁不思多得益？

本事稍没跟上销量就会过期，过期就高概率被淘汰。枪弹打晚了皆不好使，就得一次性打光。

本钱市集对莫得利润的增长一经失去信心，诸君不错看一下，本年的车企发布会，职权和优惠越高，车价降的越狠，发布会后股票跌的越狠。

投资东说念主需要企业有合理的利润，大概至少在竞争如斯热烈的市集环境下，要保证活下去。

3，极氪该不该被骂？

该，换我是老车主我也骂。可是从长期的角度，我觉得极氪作念的至极正确，尤其是不给老车主“赔偿”，我觉得诟谇常正确的。

任何增购职权，其实皆是企业病弱的阐明，是对家具力信心不及。你看苹果手机什么期间给老用户增购职权了？华为手机给过吗？在新动力立异之前，全天下的优秀车企，莫得给老车主职权的。

老车主职权是个弥远的连累，导致车企失去原来就很浅陋的毛利率，并导致二手车保值率着落，因为置换的车主因为换购职权而向市集廉价开释多量二手车，价钱是由供需策动决定的。

回来：

极氪的高速更新迭代，确保了在竞争极为热烈的市集环境中，提供给铺张者实足进步的家具。铺张原执有的家具即使几年后仍然不过期于市集存量中位水平。

高速更新迭代，或快速官降，自己不允洽生意规章，也不能能是永远之计，因为各方面成本至极高。这仅仅叮嘱现存竞争场面，为了生涯下去的权宜之策。通盘车企皆不得不遴荐这么的要领，铺张者要有脸色准备。

莫得给老车主“赔偿”，关于车企诟谇常正确的决定，确保企业能良性生涯下去。

极氪股票触底反弹，本钱市集给出积极恢复。

有趣的是，新茶饮品牌不约而同地“卷”向体育运动圈，试图将产品植入运动场景，加强品牌健康属性。如此跨界，意在何为？

老车主该骂就骂，没纰谬。

极氪作念了挨骂，但正确的事。