雷克萨斯先前才在 Tokyo Auto Salon 2024 东京改装车展中，推出名为 雷克萨斯LBX Morizo RR 的办法车，那时其植入 GR Yaris 达 304 匹的 1.6 升 3 缸涡轮引擎及 GR-Four 四驱系统惊艳车坛。如今 雷克萨斯原厂更进一步将其量产化在日本贩售，其量产版能源设定为 304 匹，最迫切的是除搭载 8 速自动变速箱外、还提供雷克萨斯品牌首见的 6 速 iMT 手动变速箱取舍，新车在当地的售价为 650 万至 720 万日圆。

「Morizo」是 Toyota 会长丰田章男参与赛车通顺时所选拔的「假名」，而在 2024 东京改装车展中，那时车展的主题等于「Morizo Garrage」，展现丰田章男替汽车疼爱者创造出的梦境车款，包含丰田章男本人专属的 Century GRMN 等车。而那时舞台上首度亮相的雷克萨斯LBX Morizo RR 办法车更是操心众东谈主，其将 300 匹 GR Yaris 腹黑植入，还搭载 GR-Four 四驱系统，并在 Morizo 豊田章男会长的共同成就下，于 雷克萨斯的精致贪图以及体验之上，进一步强化驾驶乐趣的高性能车型。

如今 雷克萨斯认真将这款车迷们心中的梦境车款 LBX Morizo RR 量产化，外不雅部分，包含前后保杠、侧裙、细部的饰条和专属 Morizo RR 徽饰等，齐在在露馅出 LBX Morizo RR 的放肆氛围。车侧部分，LBX Morizo RR 相较一般车型在轮拱加宽 20mm、悬吊高度则镌汰 10mm，同期，19 吋铸造铝合金轮圈与专属黄色刹车卡钳，更是展现令东谈主震慑的霸气。

车尾方面，LBX Morizo RR 在举座后保障杠选拔于赛事中积攒的空力时期，造型上比起一般版 LBX 更为浩大，也换搭上与 GR Yaris 相易的双边单出排气尾管，并鄙分缘选拔玄色分流器，加上两侧垂直的导流鳍孔视觉，致使是车尾门右侧扼制错认的 Morizo RR 字样，齐让 LBX Morizo RR 车型相较一般版块有着十分大的分野。

内饰部分，LBX Morizo RR 选拔「Premium Casual」贪图理念，12.3 吋全数位面孔中提供 3 种布局可选、包含专为其打造的赛车为格调面孔，手动车型还针对排档杆皮质与手掌贴合度进行最好化调整；自动车型则是在排档也选拔顶级真皮制成。车内也搭载通顺化双前座椅，全车内也选拔专属的红色车缝线，还搭配金属的通顺化油门刹车、聚散器踏板。

雷克萨斯LBX Morizo RR 所搭载的 1.6 升直列 3 缸涡轮引擎（G16E-GTS），天然与 GR Yaris 内容相易，但雷克萨斯强调其因应 LBX 车系也曾进行部分专属调校、并由雷克萨斯赛车手进行恒久试驾调整，新车则提供 GR Yaris 改款上得见的 Direct Shit-8AT 8 速手自一体、以及雷克萨斯品牌首见的 6 速手动选项，iMT 会自动进行退档补油、带来更为平顺的换档流程，不外在手动车型上换为传统手刹车设定。最大马力为 304 匹、最大扭矩则为 400牛.米，搭配 GR-Four 四驱系统下，静止加快破百仅需 5.2 秒。

现在雷克萨斯LBX Morizo RR 在日本阛阓的售价为 650 万至 720 万日圆，原厂更在当地推出 100 辆名为「Bespoke Build」的额外版，其以抽签步地登记贩售，瞻望将在 7 月 31 日抽出红运车主。

车型Morizo章男东京雷克萨斯发布于：中国台湾声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。