魏建军最近有点烦。一周前，“长城汽车多位中高层去职”的音信让长城汽车再度站优势口浪尖。

这篇报说念称，春节前后，长城汽车品牌公司(包含哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌)多位中高层职工主动苛刻去职，包含至少三位副总级别高层职工和超十位科长、部长(总监、高等总监)级干部。

长城汽车东说念主员调理并非极新事。

2023年，魏牌、哈弗等旗劣品牌多位高管也曾常变动。外界对议论高管去职原因有多种预计，包括难以承受责任压力、谋划不善等。对于此次春节前后的去职潮，腾讯《远光灯》栏目将去职原因指向了里面反腐，“高层可能要借着此次事情大调理、大换血。”

长城汽车对此并不招供，在向时间财经提供的声昭示意，责骂报说念“坏心预计、误导公论”，将拿告状讼。不外，长城汽车并未在这一声明中通告具体的议论去职东说念主员信息。

长城汽车董事长魏建军这两年还有许多烦隐衷——在2022年，长城汽车全年销量由上一年的128万辆蓦地跌至不足107万辆，初显劣势。那时，魏建军喊出“2022年长城汽车‘深蹲’，是为2023年蓄力，完了更好地起跳”，将2023年全年销量办法定为160万辆。

长城汽车最终未能完成这一既定销量办法，2023年售出123.1万辆汽车，距离年头定下的办法还差近37万辆，也低于2021年128万辆的销量。2023年销量未达预期，长城汽车的净利润还同比下滑跳动15%。

销量怨恨、利润下滑，掌舵东说念主魏建军芜俚坐不住了，启动经常走上前台露面、发声。

老魏的执着和职工的无奈

魏建军是长城汽车的灵魂东说念主物。

1990年，长城汽车制造厂建树的第6年，魏建军就启动担任长城汽车工业公司总司理。从那时算起，魏建军依然掌舵这家企业24年。在私行时势，不少职工皆将他称为“老魏”。

2016年，长城汽车全年销量初次冲破100万辆，成为中国汽车销量最高的自主品牌之一。它推出的皮卡、SUV家具销售火爆，哈弗H6单月销量更是跳动3万辆，成为国内最畅销的车型之一。

在不少长城汽车职工眼里，老魏是“本事狂”，对本事尤其执着细腻，是长城汽车在燃油SUV、皮卡领域胜仗的关节成分之一。老魏如故赛车手、车迷，钻研汽车是他的一大喜欢。时于本日，他还往往着工装出当前职工和外界眼前。

在央视推出的《品牌强国之路》记录片中，魏建军曾回忆三十多年前造车的经历：“咱们那时候穷乏本事，老是在爱护、以致仰慕外资(企业)，是以咱们老是在本事上不遗余力地去冲破。”

“在本事研发进入上，咱们有一个不行文的标语，叫‘过度进入研发’，过度进入不是蹧跶，是愈加永恒的进入。”魏建军说。

与魏建军有过往来的东说念主，皆深知他对责任条目严苛。“老魏对家具本事的条目严格号称吹毛求疵。”又名长城汽车职工向时间财经暴露，“长城汽车本事部门赢得资源最多，但压力也最大，(职工)被骂也就比较常见了。”

曾在长城汽车责任4年的杨林(假名)回忆说念，魏建军民风条目品牌议论教训率领车型主要负责东说念主依期向他讲演责任，“(魏建军)要是对责任不悦足就平直怼。”这些车型主要负责东说念主，往往是长城汽车在任10年以上的老职工。

长城汽车的搞定自成体系，着重严明。在多个应付平台上，不少长城汽车前职工吐槽长城汽车入职需要参加军训、吃饭辞谢蹧跶、高放工需要列队步碾儿、接打电话需要到指定区域等。

“以吃饭为例，我在任时，吃饭蹧跶会被罚金，何况主宰科长、部长会被连带处罚。”杨林对时间财经示意。而其他入职需要军训等本色，杨林也示意大多属实。

对于上述里面职工时时轨则，时间财经向长城汽车方面核实其真确性。适度发稿未获回复。

魏建军治下的长城汽车对本事的追乞降搞定的严格同期存在，让职工倍感垂危和压力，也让一些求职者横目而视。不外在杨林看来，要是念念要赢得雕刻、擢升本事水平，长城汽车依然算得上是可以的选拔。

卷入公论狂风眼

“据说春节前提的去职，太快了，也就两个月。”腾讯报说念称，由于入职期间短、级别高，长城汽车销售奇迹中台负责东说念主李芃呈一忽儿去职让共事有些诧异。

相通于春节前后去职的还有哈弗品牌营销实行副总裁乔心昱，他在长城汽车责任跳动6年。上述报说念称，乔心昱旧年12月底老成苛刻去职，本年春节前的1月中办理完去职手续。乔心昱临了一条对于长城汽车的微博发布于2023年12月19日。

时间财经还戒备到，与李芃呈、乔心昱等确实同期去职的副总级别职工，还有长城汽车用户运营中台负责东说念顾主华军。顾华军在长城汽车供职多年，历任长城汽车数字营销部部长、魏牌用户运营部高等总监、长城汽车用户运营高等总监等职。

在上述信息曝出后，长城汽车发表了声明赐与复兴，不外其并未含糊议论高管去职信息。时间财经再度向长城汽车方面核实上述高管去职信息，适度发稿未获回复。

尽管如斯，官方渠说念的信息也能体现长城汽车里面的高管变化。

旧年11月3日，长城汽车CGO(首席增主座)李瑞峰在微博上公布了最新东说念主事任命：刘艳钊兼任魏品牌和坦克品牌总司理，负责魏品牌及坦克品牌全面搞定责任；赵永坡将出任哈弗品牌总司理，主责哈弗品牌全面搞定责任；原坦克500的商品总监谷玉坤将担任坦克品牌实行副总司理。

高管的匆忙离去和经常变动不禁让外界生疑，长城汽车里面出现了什么问题？为何东说念主才接踵离去？

媒体报说念将原因指向长城汽车里面反腐，称魏建军旧年对整车业务的市集营销责任产生了相配大的质疑。同期在2023年11月，魏建军在乌镇互联网峰会上叱咤职工面对公论只会被迫守护，称其“连看家的狗皆不如”，被质疑是对职工不悦。

上述种种原因或激发了年末悄然且飞速的新一轮组织架构和东说念主员调理。

事实上，长城汽车此前已开启组织架构调理。2023年6月，长城汽车总裁穆峰出席鼓励大会时见解，长城汽车已构建完成世界化的搞定款式，5大中台-4个品牌组织-1个长城汽车的“541”搞定款式正不停夯实，东说念主才梯队建树和激励机制也正在加快落地。

另据媒体报说念，在旧年12月底的一次里面会议上，穆峰和李瑞峰晓喻长城汽车整车业务单位里的大中台部门组织架构调理决议，由此前的5大中台形成7大中台，办法是资源优化整合、擢升后果，幸免权利纠合。

组织架构调理决议相隔半年即出现紧要变动，或意味着长城汽车旧决议的失败和对近况的飘渺。时间财经也向长城汽车方面求证上述组织架构决议变动情况，适度发稿未获回复。

“对长城汽车来说，电板、互联等本事上的变革皆不是最终的挑战，挑战最大的是体制、机制、文化的变革。”魏建军曾公开示意。

除了组织架构的变动，自后者难以融入，芜俚亦然部分高管出走的原因，正如李芃呈。

“‘老保定’和新东说念主之间会有矛盾。”杨林对时间财经说：“在长城汽车里面履历较老的老职工可能不赞同新东说念主的念念法，一些老教训会平直含糊新东说念主的决议。”

此外皮杨林看来，部门内还存在“一言堂”的知足。“即便教训的念念法是错的，也会条目职工实行。”他说。

表里交困，魏建军露面稳局

里面组织架构不稳，长城汽车外部的市集环境也不乐不雅。

魏建军曾言，2022年深蹲是为了2023年更好地起跳。不外，长城汽车在2023年并莫得称愿“跳”起来。

据功绩快报，长城汽车2023年的交易总收入为1734.10亿元，同比增长26.26%。不外，净利润却在松开，2023年净利润为70.10亿元，同比下滑15.06%。长城汽车示意，净利润下滑主要由于同期汇率收益影响。

对长城汽车而言，2023年是充满挑战的一年：2023年长城汽车海表里销量为123.1万辆，未能完成年头定下的160万辆销量办法。与同为自主品牌四强的比亚迪、奇瑞、祯祥比拟，长城汽车2023年销量垫底。在2023年，前三者销量别离为302万辆、255万辆、188万辆。

长城汽车2023年在外洋市集的发达不俗。2021年-2023年，长城汽车外洋市集销量别离为14.3万辆、17.3万辆、31.6万辆，贯穿多年大幅增长。它2023年的外洋市集销量也跳动祯祥、比亚迪、长安等车企，后三者同庚外洋销量别离为27.4万辆、24.2万辆、23.6万辆。

长城汽车在国内市集销量的增幅却较为有限。野心可得，2021年-2023年长城汽车国内销量为113.8万辆、89.4万辆、91.5万辆，其2023年国内销量较2021年巅峰期减少22.3万辆。

穆峰旧年6月出席2022年度鼓励大会时见解，力图完了190万辆的销量，并争取达到72亿元的净利润。长城汽车在本年年头向时间财经说明了这一办法的准确性。这意味着长城汽车本年野心完了54.5%的同比销量增长，约为67万辆。

外界对长城汽车完成这一办法的作风，并不乐不雅。德邦证券研报指出，长城汽车在2024年仍将濒临市集价钱竞争超预期、公司新动力转型不足预期、公司新车销量不足预期等多重风险。

据钛媒体征引大华继显发表的评级表现，其合计2024年全年190万辆的销量办法“不可能完了”。基于此，该即将长城汽车2023年-2025年纯利瞻望别离削减13%、27%及28%，办法价由13.5港元下调至9港元，评级由“买入”降至“执有”。

魏建军更多地走向台前，启动经常为新车造势——在2月末长城新车坦克700 Hi-4T上市前后，坦克品牌方面发布魏建军躬行“严格评审”新车的视频，以及魏建军点赞新车的考语。

坦克方面提供的一则截图骄气，魏建军在微信一又友圈称“坦克700依然体验了两个月多，嗅觉相配好，全面卓越百万级豪华SUV，坦克团队、本事中心的责任值得详情，全皆给用户带来超值享受。”

魏建军还出席了新车录用庆典，为车主代表颁发新车钥匙。市集东说念主士据此合计，魏建军经常露面意在向外界传递信号：即长城汽车的家具和里面架构在不停优化并趋于踏实，但愿以此提振市集和花消者信心。

就最直不雅的市集销量而言，长城汽车本年还濒临严峻覆按。在本年前2个月，长城汽车共销售汽车17.5万辆开yun体育网，完周到年销量办法的9.2%。在接下来的10个月，长城汽车每月需要销售约17.3万辆汽车武艺达周到年销量办法。这并不稳定。