近日，据知情东谈主士领略开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站，猛士京东商城行将珍惜上线，东风猛士将成为首批入驻京东汽车商城的车企。

继雷军凭借小米SU7爆火之后，京东选拔重仓汽车业。

与“遥遥稀奇”的华为不同，京东汽车不专注于汽车软硬件的开发，更侧重于整合线上电商和线下做事，提供一站式购车及养护处理决策；与“泼天流量”的小米不同，京东汽车不造车，如今鲜少出面的刘强东，也不会像雷军那样庸俗出席公开行径或发表个东谈主言论；与“外交为王”的腾讯的也不同，京东汽车政策重点不在云贪图、车联网等多个鸿沟，也不在于外交网联或在线文娱。

京东可能与阿里这个老敌手更为相似，两边在汽车后市集、平台销售等方面又酿成竞争，但京东更为聚焦，两边的做事容颜、物料政策等方面也存在离别。

这帮互联网的大佬们，兜兜转转照旧放不下汽车这块大肥肉，京东如今也正在加紧汽车业务的设备布局。

抢传统4S店的饭碗

2018年，刘强东在收受央视采访时暗示，做事类市集改日的空间宽敞，每个细类都有千亿市集的后劲。改日京东在做事类业务的布局，将重点参加汽车、房产、医疗三个鸿沟。

刘强东以为，到改日5年驾御的时间，可能一半以上的汽车销售来自于网上，而不再是去传统的4S店。

基于此，2018年5月，京东集团连合京东金融、易鑫集团等共同打造推出京东汽车商城，力求训诲一个3-6线市集一站式要领化汽车耗尽分享渠谈平台。在此之前，京东在汽车鸿沟依然有所布局，包括在2010年确立汽车用品采销部，以及在2014年，上线“车管家”系统。

在2022年，京东汽车整合京东汽车供应链才气、京东京车会做事门店以考取三方做事集结，珍惜推出京东养车品牌。

图片起首：京东养车

时间悄然来到2024年，如今的汽车市集梗概并未向刘强东所预感的那样一半东谈主通过线上买车。但无法否定，因为特斯拉、蔚小理等新势力玩家的革命，汽车4S店销售容颜依然发生了宽敞的变化，异常皮新动力汽车销售方面。

4S店耐久以来是汽车销售与做事的代名词，但这雷同子并非趁虚而入。价钱不透明、做事质料杂沓不皆等问题一直为耗尽者所诟病。

如今，燃油车市集的萎缩导致传统4S店事迹多量下滑，好多经销商出现去世，部分门店以致关门退出市集。与此同期，特斯拉、蔚小理等诸多新动力汽车品牌接纳直销容颜，减少了中间法子，对传统4S店组成径直竞争，加重了4S店的生涯挑战。

加之新动力汽车的养息需求与传统燃油车不同开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站，维修资本和本领条目更高，条目4S店必须栽植做事质料和本领才气以合适新的需求，迫使4S店的变装从传统的销售和售后做事提供者升沉为愈加玄虚的新动力汽车生活做事提供商。